वर्ष 2021-22 बजट पूर्व मध्य रेल को कैपिटल एक्सपेंडीचर, बजटीय सहयोग आदि के रूप में कुल 3517 करोड़ रूपए (शुद्ध योजना परिव्यय) का आवंटन किया गया है ।
इस में नई रेल लाइन निर्माण कार्य के लिए लगभग 596 करोड़ रूपए, आमान परिवर्तन कार्यों हेतु 190 करोड़ एवं दोहरीकरण कार्य हेतु 182 करोड़ का प्रावधान किया गया है ।
संरक्षा को विशेष महत्व देते हुए सड़क संरक्षा संबंधित कार्य (उपरी/निचले सड़क पुल) हेतु 206 करोड़ तथा सड़क संरक्षा (समपार) संबंधित कार्यों के लिए 74 करोड़ का प्रावधान किया गया है।
ट्रेनों की गति में वृद्धि तथा समय पालन में सुधार के दृष्टिकोण से ट्रैक नवीनीकरण हेतु 580 करोड़ रूपए दिए गए हैं । यात्री सुविधा के लिए इस बजट में 171 करोड़ रूपए का आवंटन किया गया है । इसी क्रम में उत्पादन इकाइयों/ कारखानों के लिए 134 करोड रूपए़, सिगनल एवं दूरसंचार संबंधी कार्य के लिए 161 करोड रूपए़़, पुल एवं सड़क पहुंच संबंधी कार्य के लिए 72 करोड़ का आवंटन किया गया है ।
परियोजनाओं हेतु प्रस्तावित परिव्यय
बजट 2021-22 में पूर्व मध्य रेल की प्रमुख रेल परियोजनाओं/यात्री सुविधा/संरक्षा, आधुनिकीकरण आदि हेतु आवंटित धनराशि (प्रस्तावित परिव्यय ) इस प्रकार हैं :-
नई लाईन (New Line)
- सोननगर-दानकुनी के बीच नई लाइन-2959 करोड़ रूपए
- कोडरमा-तिलैया (68 किमी)-296.55 करोड़ रूपए
- गिरीडीह-कोडरमा (102.5 किमी)-181 करोड़ रूपए
- नेउरा-दनियावा-बिहारशरीफ-बरबीघा-
शेखपुरा(121 किमी)-150 करोड़ रूपए
- रेल-सह-सड़क पुल, मुंगेर (14 किमी)-95 करोड़ रूपए
- रेल-सह-सड़क पुल, पटना (19 किमी)-50 करोड़ रूपए
- कोसी मेगा ब्रिज (1.9 किमी)-60 करोड़ रूपए
- कोडरमा-रांची (189 किमी)-149 करोड़ रूपए
आमान परिवर्तन (Gauge Conversion)
- सकरी-लौकहा बाजार-निर्मली व सहरसा-फारबिसगंज (206 किमी)-250 करोड़ रूपए
- जयनगर-बीजलपुरा, बीजलपुरा-बारदीबास (नेपाल) के बीच विस्तार सहित आमान परिवर्तन (69 किमी)- 100 करोड़ रूपए
- मानसी-सहरसा, सहरसा-दौरम मधेपुरा-पूर्णिया सहित (143 किमी)-15 करोड़ रूपए
- जयनगर-दरभंगा-नरकटियागंज (268 किमी)-25 करोड़ रूपए
दोहरीकरण(Doubling)
- हाजीपुर-बछवारा (72 किमी)-180 करोड़ रूपए
- कटरिया-कुरसेला – कोसी नदी पर पुल सहित आंशिक दोहरीकरण (7.24 किमी)-20 करोड़ रूपए
- दरभंगा-शिशो हाल्ट व काकरघाटी को जोड़ते हुए व दरभंगा बाईपास लाईन (7.64किमी) -100 करोड़ रूपए
- समस्तीपुर-दरभंगा (38 किमी)-45 करोड़ रूपए
- मुजफ्फरपुर-सगौली-बाल्मिकीनगर (210 किमी)-250 करोड़ रूपए
- किउल-गया (124 किमी)-250 करोड़ रूपए
- रामपुर डुमरा-टाल-राजेंद्र पुल – अतिरिक्त पुल एवं दोहरीकरण (14 किमी)-300 करोड़ रूपए
- करोटा पटनेर-मनकट्ठा सरफेस ट्रायंगल (7.94 किमी)-50 करोड़ रूपए
- गढ़वा रोड रेल ओवर रेल पुल(10 किमी)-60 करोड़ रूपए
- गोमो डाउन लाईन हेतु फ्लाई ओवर (20 किमी)-100 करोड़ रूपए
- धनबाद-सोननगर (पतरातु-सोननगर) – तीसरी लाइन (291 किमी)-950 करोड़ रूपए
- रमना-सिंगरौली (160 किमी)-340करोड़ रूपए
- गढ़वा रोड-रमना -50 करोड़ रूपए
- दनिया-रांची रोड आंशिक दोहरीकरण-10 करोड़ रूपए
- जरांगडीह-दानिया आंशिक दोहरीकरण-75 करोड़ रूपए
- बिली-चोपन (7.89 किमी)-20 करोड़ रूपए
- करैला रोड-शक्तिनगर (32.15 किमी)-200करोड़ रूपए
- रांची रोड-पतरातु आंशिक दोहरीकरण (31 किमी)-20 करोड़ रूपए
यातायात सुविधा:
- पावापुरी रोड-सिलाव को क्रासिंग स्टेशन बनाया जाएगा।
- पंडित दीन दयाल उपाध्याय जं. के सभी प्लेटफार्म 24 डिब्बे वाले ट्रेन के अनुकूल बनाए जा रहे हैं।
- बरौनी बाईपास के उन्नयन के लिए 10 करोड़ रूपए का आवंटन किया गया।
